1909

• A 11 de Dezembro, fundação do AeCP, com sede provisória na Associação dos Engenheiros Civis Portugueses, no Terreiro do Paço. Direcção: Presidente, Coronel de Eng.ª F. E. de Serpa Pimentel. Vice-Presidente: Capitão de Eng.ª Visconde de Asseca. Comissão Técnica: Tenente de Eng.ª P. F. Ribeiro de Almeida (sócio no 1) (secretário), Tenente-Eng.ª F. M. Henriques e Tenente de Art.ª Tedeschi Correia Neves (sócio n. 2). Comissão Executiva: Tenente de Eng.ª Jaime Rosa. Comissão Administrativa: Tenente de Eng.ª A. A. Figueiredo e A. Sotero Esteves Junior.
• Actividade: Estabelecimento de relações com sociedades Aeronáuticas estrangeiras, organização de uma biblioteca aeronáutica, realização de conferências e publicação de artigos em revistas militares técnicas e desportivas e imprensa diária.
• Preparação do Concurso de Papagaios, para que foi instituida a «Taça Aero Club de Portugal», executada pelo escultor João da Silva.

1910

• A 20 de Janeiro teve lugar a 1.ª Assembleia Geral, e é apresentado o pedido para ser submetido à apreciação da Direcção o projecto de um aeroplano da invenção de João Gouveia.
• Em Abril foi cedido pelo M. G. como campo provisório de aviação do AeCP, o hipódromo de Belém.
• Numa assembleia a 28 de Março, propõe o sócio T. C. Neves o estabelecimento de uma Terminologia Portuguesa, a adoptar nas publicações.
• A 30 de Maio é eleita uma comissão para procurar nos arredores de Lisboa um terreno para aerodromo.

1911

• Estabelecimento da sede na Rua Nova do Almada, 81, s/loja.
• Publicação do «Boletim do Aero Club de Portugal».

1912

• O Boletim passa a designar-se «Revista Aeronáutica».
• Homologação do «récord» de vôo sem motor por iniciativa da Direcção.
• Estabelecimento do regulamento de pequenos modelos (inicio oficial de Aviominiatura).
• Representação a Toledo: na cerimónia da inauguração de uma lápida comemorativa a Bartolomeu de Gusmão.
• Inauguração no Castelo de uma lápida evocativa do mesmo, por proposta do Clube.
• A 17 de Agosto, por ordem do Exército, constituição de Comissões para estudo de bases de criação de uma Escola de Aviação Militar e escolha de aparelhos para a mesma. Todos os membros são sócios do CIube.
• Em Setembro, Sanches de Castro, Sócio do Clube, efectua o 1.º vôo executado por portugueses, tripulando um «Bleriot», motor «Anzani» 25 HP.

1913

• A 28 de Janeiro, filiação na F.A.I. como 18º país inscrito.
• Colaboração da Direcção no estabelecimento de zonas interditas à navegação aérea, pelo M. G.
• Conferências.
• Elaborado um projecto de lei para o AeCP ser considerado instituição de utilidade pública.
• Neste ano faleceu o aviador D. Luís de Noronha.

1914

• Nomeação do Presidente do Clube para director da Escola Aeronáutica criada.

1915

• Janeiro: Transferência do sede para a Travessa da Gloria, 22-A, 2º-Dt.º.
• Estudo do regulamento do Concurso de Balões Livres, a realizar no Estádio com a cooperação do AeCP.
• A 11 de Julho, realização do Concurso com a concorrência de 3 balões espanhois: «Viscaya» (900 m3), «Bayo) e «Montana». Por deficiências de fornecimento da Companhia do Gas, só se elevou o «Viscaya», conduzido pelo espanhol Madaleno, piloto internacional, e levando o jornalista português Hermano Neves. Percorreu 30 quilómetros, desde as 5,10 da manhã até às 8 horas, a que aterrou em Alcochete.
• A 12 de Janeiro, recepção dos membros do R.A.C. de Espanha, concorrentes entre os quais o capitão D. Salvador de Pruneda e D. Francisco de la Torre.
• Em Novembro, o sócio Ribeiro de Almeida matricula-se na Escola de Construções Aeronáuticas de Lausane, que dirigira um convite a oficiais portugueses.
• Em Dezembro, conferência na sede, pelo Cap. de Eng.ª do Exercito Espanhol e piloto de Aerostação, D. Salvador Pruneda, do R. A. C. de Espanha, sobre observação aérea, assunto este novo entre nós, particularmente no referente à interpretação de fotografias.
• A «Revista Aeronáutica» publica o regulamento da Escola Aeronáutica.
• O AeCP é considerado delegado da F.A.I., representando este no juri para obtenção do diploma de piloto.

1916

• A 31 de Janeiro visita da Direcção do AeCP à Escola Militar de Aeronáutica, em Vila Nova da Rainha.
• Neste ano, nas reuniões da Direcção, é tratada a instituição de uma Taça para pilotos aviadores portugueses e o regulamento das cartas de piloto-aviador.

1917

• A 10 de Maio, sessão na Sociedade de Geografia para entrega dos diplomas aos 13 primeiros pilotos, sendo conferente o Cap. de Artilh.ª Norberto Guimarães. Foram entregues diplomas a Azeredo Vasconcelos, Sarmento Beires, Sousa Gorgulho (falecido neste mesmo ano), João Luis de Moura, Luis Cunha e Almeida, António Cunha e Almeida, Miguel Paiva Simões, Pereira Gomes J., Olímpio Ferreira Chaves, Rosário Gonçalves, Duvale Portugal, Aurélio Castro e Silva e José Joaquim Ramires.
• Abril: Concurso de fotografia aérea, sendo concorrente único Dr. Francisco Almeida Saraiva com 4 fotografias, das quais foi classificada: Lisboa a 2.000 metros.
• 18 de Março: Concurso de balões pilotos na Amadora com o concurso de 1.200 balões promovido pelos Recreios Desportivos da Amadora, sob o patrocínio do AeCP.

1918

• A Direcção delega no Tenente-Coronel G. Tedeschi Correia Neves, então em França, a representação na reunião da F.A.I. Por estar de regresso, não recebeu a comunicação a tempo.

1919

• A Direcção do AeCP oferece uma placa de prata ao Ten. Read da Marinha Americana, comemarativa da 1.ª Travessia Aérea do Atlantico Norte realizada por 3 hidros. Esta travessia foi ainda recentemente comemorada pela Aeronáutica Naval numa homenagem a que compareceu um representante americano.

1921

• A 24 de Março a Direcção oferece uma placa comemorativa à guarnição do hidro que realiza a 1.ª viagem à Madeira, realizada em Março de 1921, e de que faz parte Gago Coutinho e Sacadura Cabral.
• Em Maio é publicado o relatório de Sarmento Beires sobre a l.ª tentativa de vôo Lisboa-Madeira em 12 de Outubro de 1920.
• Em Setembro a Revista vem publicando o relatório de S. Cabral referente à viagem Lisboa-Madeira, realizada em 22 de Março de 1921.
• O AeCP faz reaparecer a «Revista Aeronáutica» sob a direcção de Duarte Veiga, Azeredo e Silva, Pinheiro Correia e Ramalho Ortigão.
• Neste ano são eleitos para a Direcção: Afonso de Cerqueira, Abreu Nunes, Guedes Pinto, Castilho Nobre, Amorim Loureiro.
• A 30 de Junho a Direcção delega nos sócios Coronel Pereira Lourenço, adido militar em Madrid, e Duarte Veiga, a representação na reunião da F.A.I. em Madrid.

1922

• O AeCP muda a sua sede para o Largo do Calhariz.
• É publicado um número especial com o relatório da viagem Lisboa-Rio de Janeiro.
• Neste ano passa em Lisboa Santos Dumont.

1923

• A 30 de Março, Gago Coutinho e Sacadura Cabral são festivamente recebidos na sede do AeCP.

1924

• O AeCP concorre à subscrição aberta para compra de aviões para a viagem Lisboa-Macau.

1928

• O sócio C. E. Bleck, primeiro aviador civil diplomado em Portugal, tenta a ligação à India, atingindo Gaza, e M. Vasques, o segundo, tenta a ligação Lisboa-Luanda, mas o avião danifica-se na Algéria.
• Neste ano realiza-se o 1º Certame da Aviação Portuguesa, na Amadora, comemorativa do 19.° aniversário, que consta de largada de balões, aterragens de precisão. (ganha pelo Capitão Pais Ramos) e acrobacia (ganha pelo Major Ribeiro da Fonseca).

1929

• Procede-se à distribuição de prémios do I Certame.
• Realiza-se, para o efeito, uma festa no Liga Naval.
• O presidente da Direcção, Coronel Cifka Duarte, convida o Marechal Gomes da Costa e o director da Aeronáutica Militar, General Amilcar Pinto.
• Foram distribuídos os diplomas de piloto a Manuel Vasques, Sousa Santos e D. M. de Lourdes Sá Teixeira.
• A 19 de Março são criadas delegações do AeCP no Porto, Moçambique e Angola.

1930

• Aquisição de um avião Gipsy Moth e funcionamento de uma escola de pilotagem.
• A sede passa para a Avenida da liberdade, 11, 1º-Dtº.
• Da direcção fazem parte: Jorge de Castilho, Alfredo Cintra, José de Saldanha, Filipe Vieira, Carlos Bleck, José Manuel de Mendonça, Luis Almeida Góis e Tomás Pinto Basto.
• A Escola é autorizada em 5 de Junho e funciona sob a direcção do Cap. Sérgio da Silva, tendo como instrutores: Capitão Tártaro, Tenentes Cruz, Pais e Pimentel.
• Foram diplomados no 1º curso 12 alunos, entre os quais Reis Trincão, Luís Rau, Freire de Menezes, António Herédia, etc. Foi nomeada uma comissão para publicação de uma Revista do Clube, intitulada «Aeronáutica», sob a direcção de Ayala Montenegro, Humberto da Cruz e Luís Almeida Gois. Foram publicados 3 números.

1931

• C. E. Bleck e o T enente Humberto Cruz, a bordo do avião «Jorge Castilho» terminam, em Fevereiro, a viagem Lisboa-Guiné-Angola-Lisboa, tendo percorrido 20.500 quilómetros e inaugurado um campo na Guiné.
• Dezembro. O Tenente C. Macedo e o piloto Vicente Santos efectuam a viagem Lisboa-Guine-Lisboa.

1932

• Festival no campo da Marinha, em Cascais, em beneficência do Governo Civil.

1934

• Direcção de Jorge de Castilho, J. P. Pinheiro Correia, Ivo Cerqueira, D. José de Saldanha e Gonzaga Pinto.
• A 1 de Fevereiro, estudo de uma proposta do Sr. Joe Walter para criação de uma secção de vôo a vela e estudo do relatório e gráfico do vôo do planador «Portugal», do Eng. Varela Cid.
• 8 de Fevereiro. Redige-se um ofício de saudação ao Sr. Governador Geral da India, a entregar por C. Bleck na sua viagem.
• 3 de Março: envio a C. Bleck de um telegrama de felicitações pelo êxito da viagem.
• Criação da bandeira do Clube.
• O Major Pinheiro Corrêa relata as diligências para criação de um campo na Portela de Sacavém.
• O AeCP intercede junto do Ministro do Interior para autorizar as Câmaras do país a destinar verba para auxiliar a viagem a Timor por Humberto da Cruz e Lobato.
• A 24 de Julho aquisição do 2º avião Gipsy.
• I Rallye Aéreo de Portugal.
• A 4 de Novembro, em organização com o «Petit Parisien» e «Air Propagande», realiza-se no Amadora o Festival Aéreo Plácido de Abreu com Detroyat, Cavalli Novak, C. Macedo, Romaneschy Bournat e Edith Clark. O produto líquido da festa foi entregue ao filho de Plácido de Abreu.
• Em Dezembro organiza um banquete ao Tenente Humberto da Cruz pelo êxito da viagem a Timor.

1935

• Organiza a 1.ª Exposição Internacional de Aeronáutica, em que se destaca a acção de P. Correia.
• I Rallye Aéreo Nacional e I Rallye Aéreo Internacional, com a colaboração de Eduardo Bret. Roser Gerard, Luise Hoffman, Marie Hilz e Cap. Gronou.
• Este «Rallye» é seguido de festival na Amadora com a colaboração de Moreira Cardoso, F. Vieira, C. Macedo, José Cabral e alta acrobacia com Morato, Navak, Doret e C. Macedo.

1936

• Janeiro. A Escola de Pilotagem transita para a Amadora.
• Novembro. Direcção: Dr. Costa Felix. Peral Fernandes, J. Garin. Gonzago Pinto e Manuel Bramão. Elabora novos estatutos.

1937

• Criação da «Revista do Ar», devido ao esforço de Barão da Cunha, tendo como colaboradores Gonzaga Pinto e Edgar Cardoso, e na redacção João de Freitas, Sacadura Falcão, Bernardino Nogueira, Avelar Santos e Pequito Rebelo.
• Nomeação de Ferreira dos Santos para delegado na reunião da F.AI. em Paris.
• Colaboração no Congresso Nacional de Transportes, no Porto.
• Funcionamento em acordo com a Mocidade Portuguesa, da I Escola de Vôo sem Motor.

1938

• Agosto. Concurso Nacional de Aviominiatura, por organização da «Revista do Ar».
• Exposição de Aviominiatura e I Concurso Regional do Sul.

1940

• Abril. A convite do Aero Clube de Sevilha, 2 «Tiger» do Aero Club, 1 «Luscombe», 1 «Cub», 1 «Gipsy» Menor e 1 «Aorneth Moths», visitam Sevilha e alguns Madrid. Nesta viagem tomaram parte os pilotos civis Ribeiro Belga, Manuel Bramão, Dr. Sousa Lara, Dr. Crespo de Carvalho e Eng.º Ribeiro Ferreira.

1941

• Setembro. Numa das noites do mês em Curso realizou-se, na Escola de Pilotagem do nosso Club, o 1º baptismo de Võo nocturno para senhoras, cabendo o privilégio à esposa do instrutor Abílio Santos.
• Outubro. O Aero Club de Portugal instala-se no antigo Palácio das Mouriscas, à Avenida da Liberdade, 226, em Lisboa.
• Nesta nova sede social, com os seus 34 salões e salas ricamente decoradas e mobiladas com excepcional bom gosto, poderão agora os sócios gozar do conforto e distracção a que uma organização da sua categoria faz jus.

1942

• Fevereiro. Realizou-se na nova sede do AeCP uma festa de convívio dos associados. Encantadora pela simplicidade, foi organizada por um conjunto de sócios por forma a colocarem as reuniões do Club em plano de muito relevo.
• Maio. De comum acordo das respectivas direcções, o Aero Clube Ribatejano foi integrado no Aero Club de Portugal, encerrando, assim, as suas actividades. Os sócios do Aero Clube Ribatejano que o desejarem poderão ser inscritos como sócios do AeCP com isenção do pagamento de Jóia - com Identicos direitos dos deste último.

1943

• Janeiro. Morre o Coronel Jorge de Castilho, figura grande do pioneirismo da Aviação Portuguesa. Foi, em tempos, presidente da direcção do AeCP.

1944

• Fevereiro. Morre o Sargento Abílio Santos. lnstrutor da Escola de Pilotagem do AeCP. Dele diria, então, Costa Macedo: “nasceu para a Aviação, viveu no ar e morreu voando".

1945

• Novembro. No Intuito de fomentar as actividades aeronáuticas no País, o Secretariado da Aeronáutica Civil instituiu subsídios monetários para a formação e treino de pilotos civis. Esta concessão entrou imediatamente em vigor.

1946

• Dezembro. A Escola de Pilotagem do Club festejou, com júbilo, o brevetamento do seu 100º aluno, Fernando de Almeida.

1947

• Janeiro. Por ter deixado de exercer as funções de Instrutor da Escola da Pilotagem do AeCP, em virtude do seu ingresso na Escola do Exército, onde vai frequentar o Curso de Aeronautica, foi presentada significativa homenagem ao aviador Joaquim Gomes Cerqueira.
• Junho. A consócia Maria Amélia Garcia de Lemos obtém na Escola de Pilotagem ,do AeCP, o seu "brevet" de piloto-aviador, ficando, assim, a ser a 2ª mulher portuguesa com "asas".
• Julho. A convite da direcção do AeCP - e em retribuição da recente visita que alguns aviadores civis portugueses fizeram a Espanha - foi recebida na sede do nosso Club uma delegação de aviadores civis espanhóis, chefiada pelo Duque de Almodovar del Rio, presidente da Federação Espanhola de Aviação, a quem o presidente, em exercício, General Costa Macedo, apresentou cumprimentos de boas-vindas.

1948

• Dezembro. Filiaram-se como sócios colectivos no nosso Club as seguintes companhias de aviação: Pan América, SAS, Aero Portuguesa, Ibéria, TAP, Sabena e KLM, o que, por certo, irá concorrer para uma maior animação da nossa sede, pois todas elas têm intenção de aqui promover as suas festividades sociais.

1949

• Abril. O Aero Club de Portugal esteve em festa por motivo da realização do “Concurso de Aterragens de Precisão”, na Granja do Marquês, de que saiu vencedor Carlos Pacheco Pinto. A segunda classificação coube a Maria Amélia Garcia de Lemos, recentemente breveteda na nossa escola de Pilotagem.
• Abril. Em representação do nosso Club, o sócio Joaquim Rios de Oliveira iniciou a sua participação no “rallye” aéreo a Espanha pilotando o avião “Bonanza”. Teve que abandonar a prova devido a falha mecânica do avião.

1950

• Maio. A direcção do AeCP congratulou-se com a eleição do consóclo Almirante Gago Coutinho como Vice-presidente da Federação Aeronáutica Internacional, na qual, aliás, o nosso Club se encontra filiado desde 1913.

1951

• Fevereiro. O insigne Homem de letras brasileiro, Doutor Assis Chateaubriand, a quem se fica devendo a oferta do avião "Paulistinha" ao nosso Club, esteve de visita à nossa sede social.
• Junho. Por força do Decreto-Lei 37889, de 19 de Julho do ano findo, fica, a partir de agora, o nosso Club autorizado a emitir as denominadas cadernetas de passagem da fronteira destinadas a aeronaves de turismo, quer nacionais, quer estrangeiras.
• Julho. A aviadora norte-americana Jacqueline Cochran. detentora de vários recordes mundiais de velocidade, foi obsequiada com uma recepção na nossa sede, estando presentes todos os elementos directivos.
• Junho. O Aero Club de Portugal levou a efeito, sob a orientação do Instrutor Alferes Gomes Cerqueira, um concurso de aterragens de precisão, na pista da Granja do Marquês. Vital Afonso venceu a prova "aterragem de precisão" e Oliveira Mendes a de "aterragem curta com motor".

1952

• Outubro. Sob a jurisdição do AeCP, realizou-se o Campeonato Nacional de Aeromodelismo.
• Outubro. O Aero Club de Portugal organiza a "I Aerogincana em Portugal", na Granja do Marquês, tendo-se sagrado vencedoras as seguintes equipas: 1.ª José Eugénio Costa Reis e Maria Dulce Moreira de Campos; 2.ª Dr. João Cardoso Fernandes e Edith Marques Trindade; 3.ª Augusto José Machado Louro e Maria Amélia Louro.
• Dezembro. Teve lugar na sede do Club uma animada "matinée" para entrega dos prémios da "I Aerogincana em Portugal".

1953

• Abril. Na Granja do Marquês, no dia 12, teve lugar a prova aeronáutica "Viveiros Rego", que constou de prova de altura e aterragens de precisão em 15 minutos. Saiu vencedor o consócio Ruy Grancha.
• Abril. Esteve patente, na sede do Club, o "II Salão Nacional de Aeromodelismo".
• Setembro. Isabel Bandeira de Melo - a Isabelinha - inscreve-se como aluna da nossa Escola de Pilotagem.
• Setembro. O primeiro "C" de prata português de Voo a Vela foi obtido por Daniel da Silva (filho do também piloto da modalidade João Daniel da Silva) em Huesca (Espanha).
• Outubro. Efectuou-se, na Granja do Marquês, a prova denominada "I Triângulo de Regularidade Inter-Sócios do AeCP".

1954

• Junho. O AeCP toma parte na "Revoada Ibérica" com 4 aviões e os seguintes pilotos: Ivo Ferreira, Gomes de Almeida, Ruy Grancha, Lopes Vieira, Armando Filipe, António Pinhão, Sequeira Pereira e Azira Nascimento.
• Novembro. Em defesa da causa da criação de um Museu Aeronáutico em Portugal, reunem-se na sede do AeCP as seguintes individualidades: Almirante Gago Coutinho, Coronel Pedro Fava de Almeida Ribeiro, Gustavo Correia Neves, Manuel Gouveia, Carlos Bleck, Ivo Cerqueira, Coronel Pinheiro Corrêa e o jornalista Costa Pinto.

1955

• Maio. A grave situação em que actualmente se encontra a Aviação Desportiva foi motivo de uma exposição remetida ao Presidente do Conselho de Ministros.
• Setembro. Com 2 "Tiger", 1 "Paulistinha" e 1 "Bonanza". O AeCP toma parte no Festival Aeronáutico da Figueira da Foz. Pelo nosso Club classificaram-se: 3.º na prova de aterragem de precisão - Ruy Grancha; 2.º na prova de rebentamento de balões - Joaquim Ferreira de Matos; 1º e 4°, respectivamente, no "rallye" - Joaquim Ferreira de Matos e Francisco Prista Caetano.
• Dezembro. O Aero Club de Portugal passa a instituir anualmente taças para galardoar a propaganda da Aviação: "Taça AeCP" a atrilbuir à Escola de Pilotagem portuguesa que conceda maior número de certificados de piloto-aviador; "Taça Sanches de Castro": a atribuir ao piloto civil que, ao longo de cada ano, totalize maior número de horas de voo; "Taça D. Luís de Noronha": para o piloto civil que ao longo de cada ano, totalize maior número de quilómetros voados; "Taça João Gouveia": para o aeromodelista português que melhor classificação obtenha nas provas a realizar pela Direcção-Geral da Aeronáutica Civil.

1956

• Março. Tem lugar na sede do AeCP o "I Curso Elementar de Aeronáutica" destinado a pilotos-aviadores já com alguma experiêcia de voo. Temas tratados: Aerodinâmica, Navegação, Meteorologia, Motores, Física e Mecânica, Aritmética e Algebra Elementar, Regras do Ar, Instrumentos, Voo à Vela e História da Aviação.
• Maio. No decurso da 49ª Conferência Geral da FAI, o delegado do AeCP e presidente da sua direcção, Coronel Pinheiro Corrêa, recebe o "Diploma Tissendier" com que aquela entidade distinguiu o nosso sócio de honra, General Costa Macedo.
• Junho. O Clube de Aeromodelismo de Lisboa, por delegação do AeCP, leva a efeito o "VII Campeonato Nacional de Aeromodelismo".
• Julho. O Aero Club de Portugal organiza o "II Campeonato Ibérico de Aeromodelismo", em que tomaram parte os nossos consócios Raimundo, Marques, Rodrigues, Lopes, Pícolo, Bento, Castro e Soares

1957

• Junho. Com o patrocínio do Jornal "O Século", o AeCP leva a efeito a "I Volta Aérea a Portugal", que foi ganha pela equipa constituída por Jorge de Lemos Peixoto e Ricardo Goldschlid no avião "Paulistinha".
• Agosto. Duas simpáticas aviadoras Italianas - Piorenza de Bernardi e Graziela Sartori - que, a bordo de um avião "Macchi", andam em viagem de turismo pela Europa, estiveram na nossa sede, onde o presidente da Direcção, Coronel Pinheiro Corrêa, lhes ofertou um emblema do Club.
• Outubro. Disputado no nosso país e organizado pelo AeCP, teve lugar o "II Campeonato Ibérico de Aeromodelismo". Em representação de Portugal estiveram presentes Carlos Costa, Bento, Júlio Soares, Fernando Simões, António Castro e Artur Sereno.

1958

• Março. Por sugestão do Secretário de Estado da Aeronáutica, Tenente-Coronel Kaulza de Arriaga, tem lugar na Escola de Pilotagem do AeCP, o "Curso D. Luís de Noronha" destinado a candidatos à Academia Militar. Dos 53 alunos inscritos, a maioria obteve aproveitamento. Foi orientado pelo, ao tempo, Capitão Gomes Cerqueira. De notar que alguns dos então brevetados eram em 1989 oficiais generais da Força Aérea.
• Junho. O AeCP promove o "III Rallye Aéreo Nacional -Ribeiro de Almeida", classificando-se em 1º lugar a tripulação do "Super Cruiser" formada por Luís Quintela e Ruy Grancha.
• Novembro. O Engº Victor Veres, Director Geral da Aeronautica Civil, esteve de visita à sede do AeCP, tendo sido recebido pelo Coronel Pinheiro Corrêa, Engº Prista Caetano, D. Isabel Bandeira e Mello, Coronel Duarte Costa e Capitão Ivo de Cerqueira.
• Novembro. Para agradecer a todos quantos contribuiram para o "III Rallye Aéreo Nacional - Ribeiro de Almeida", o AeCP organizou, na Granja do Marquês, o "Festival Aéreo do Outono", com a disputa das taças "General Costa Macedo", "Engº Almeida Viana", "Capitão Joaquim Cerqueira" e "Tenente-Coronel Kaulza de Arriaga".

1959

• Fevereiro. O Aero Club de Portugal manda cunhar, em tiragem limitada e numerada, a medalha comemorativa do seu 50º aniversário.
• Março. Dando lnício às comemorações do 50º aniversário da sua fundação, o AeCP, pela mão do sócio nº 1 - Pedro Fava Ribeiro de AImeida - fez descerrar, em Alverca, frente ao rio Tejo, uma pIaca evocativa assinalando a partida para a I Travessla Aérea Nocturna do Atlântlco SuI, em 16/17 de Março de 1927.
• Abril. No prosseguimento das comemorações do seu 50º aniversário, o AeCP, com a presença do Presidente da República, fez inaugurar, junto à Torre de Belém, uma lápide evocativa da descolagem rumo ao Brasil, de Sacadura e Coutinho.
• Julho. Ainda integrado nas comemorações do seu 50º aniversário o AeCP organiza o "I Campeonato Nacional de Acrobacia Aérea" de que saiu vencedor o sócio Jorge Peixoto.
• Agosto. O AeCP promove o "Rallye Aéreo Internacional - Vinho do Porto", em que entre outros, estiveram presentes os Pilotos franceses Henri Roget (presidente do Aero Club de Laou), Pierre Chenevoy (presidente do Aero Club de Dours), Alex Bohlinger, Maurice Terle (do Aero Club de Puy) e Lucian Query (O construtor dos "Jodel ").
• Dezembro. O Presidente da República deslocou-se à sede do Aero Club de Portugal e condecorou o nosso estandarte com a Comenda da Ordem Militar de Cristo.

1960

• Março. O AeCP faz editar o Regulamento da Secção de Voo sem Motor (ver "RA" nº 257).
• Maio. Por proposta da Direcção do AeCP, é dado o nome do Almirante Gago Coutinho à Avenida que liga a Praça do Areeiro ao Aeroporto de Lisboa.
• Junho. O AeCP promove, durante 3 dias, a "II Volta Aérea a Portugal". Presentes 8 Aviões do nosso Club, 4 do Aero Club do Porto, 2 do Aero Club de Torres Vedras, 2 do Aero Clube da Costa Verde, 1 da Associaçao Académica de Coimbra. Venceu a equipa do Aero Clube do Porto, com Joaquim Barros a Daniel Monteiro.

1961

• Outubro. Já atingiu 82.503$00 o valor da subscrição aberta para a compra de um avião a oferecer ao Aero Club de Portugal.

1962

• Fevereiro. Morre o Brigadeiro Manuel Gonçalves da Silveira Azevedo e Castro, um dos sócios fundadores do Aero Club de Portugal.
• Março. A Sociedade Comercial Guerin oferece um motor VW, de 30 CV, para, equipar o "Bebé Jodel" que um grupo de sócios está a construir na sede do Club.
• Agosto. O AeCP, com o apoio do Jornal "O SÉCULO", leva a efeito o "I Circuito Aéreo do Sul de Portugal".

1963

• Março. Espanto na Avenida da Liberdade: O "Jodel" desce, pelo exterior, do 2º andar da sede, para ser carregado e transportado para a Granja do Marquês, onde se vai proceder à sua montagem final.
• Abril. Homenagem, na sede do Club, ao Director da Escola de Pilotagem, Tenente-Coronel Cerqueira, a que se associam representações de todos os Aero Clubes nacionais.
• Maio. Uma representação do Aero Club de Portugal tomou parte na "Volta Aérea à Peninsula Ibérica". O melhor classificado português foi o consócio Dr. João Cardoso Fernandes. que obteve o 2º lugar.
• Julho. Uma equipa portuguesa, integrada pelos consócios praticantes da modalidade, toma parte no Campeonato do Mundo de Voo Livre de Aeromodelismo.
• Outubro. Organizado pelo AeCP, efectuou-se o XIV Campeonato Nacional de Aeromodelismo.
• Novembro. Depois de haver funcionado por cerca de 40 anos na Granja do Marquês, a nossa Escola de Pilotagem transfere-se para Alverca.

1964

• Agosto. "I Volta Aérea ao Centro de Portugal", organizada pelo nosso Club. Sagrou-se vencedora uma equipa formada pelos consócios Jorge Vargas e António Saltão.
• Outubro. Inauguração do Aerodromo de Tires com a presença do Chefe do Estado, Almirante Américo Tomás.
• Outubro. Mais uma prova aerónautica organizada pelo nosso Club: o "XV Campeonato Nacional de Aeromodelismo”.
• Novembro. O "Bebé Jodel", construído por quatro sócios do AeCP (Abílio Matos, Carlos Lavadinho, Joaquim Raimundo e José Antão), fez o seu primeiro voo na Granja do Marquês.

1965

• Março. O "Bebé Jodel" é apresentado ao público lisboeta no "stand" da Sociedade Comercial Guerin, à Praça dos Restauradores. Presentes, ao acto inaugural, o Ministro das Comunicações e o Secretário de Estado da Aeronáutica.
• Outubro. O "Tempête", que desde Abril de 1964 vinha sendo construído em regime semi-amador (profissionais sob a orientação de "carolas" da Construção de Amador, foi para o ar, pela primeira vez, pelas mãos do seu proprietário, Dr. João Cardoso Fernandes.

1967

• Março. O Aero Club de Portugal está presente, com um pavilhão de propaganda da Aviação Desportiva, na Nauticampo-I.
• Dezembro. Morre o consócio piloto Luís Fernando Quintela, a quem se fica devendo a elaboração do "Manual do Piloto Civil".

1968

• Março. É reactivada a Biblioteca do Club, facto que se fica devendo à abnegação dos consócios João Rocheta, Pereira Mota e Abílio Matos.

1969

• Abril. O Presidente da República, Almirante Américo Tomás, visita o "stand" do Aero Club de Portugal nas instalações da FIL.
• Agosto. “Rallye Ibérico BP", organizado pelo AeCP. Equipa Vencedora: Maurício Palha e Élio Moura.

1970

• Maio. Prova Iniciação-1970, para comemorar o 40º aniversário de criação da Escola de Pilotagem do Club. Equipa vencedora constituída por Henrique Pereira Coutinho e Pardal Monteiro.

1971

• Março. O consócio Engº João Rocheta empreende, com êxito, a viagem Londres-Lisboa, em avião "Yankee" (Ver "RA" nº389).
• Julho. "IX Campeonato Ibérico de Aeromodelismo" organizado pelo AeCP.
• Julho. "Volta Aérea a Portugal-71", levada a efeito pelo AeCP e patrocinada pela Direcção-Geral da Aviação Civil e Secretaria de Estado da Aeronáutica. Vencedor o consócio Dr. João Cardoso Fernandes.

1972

• Março. Para tratar de uma possível alteração da matéria contida no DL 41.281, reuniram-se na sede do nosso Club representantes de todos os Aeroclubes nacionais.
• Junho. A Direcção do AeCP, em correspondência endossada aos clubes e associaçoes praticantes de actividades nauticas e ainda às Capitanias, oferece os seus préstimos para, com os seus aviões, poder vir a acorrer a buscas e salvamento de naúfragos nas zonas compreendidas entre a Praia de Santa Cruz e o Cabo de Sines.
• Outubro."Volta Aérea a Portugal" comemorativa da I Viagem Aérea Lisboa-Rio de Janeiro, organizada pelo AeCP. Equipa vencedora: Engº Vassalo e Silva a Engº António Quina, em avião "Rallye Minerva".
• Novembro. I Corrida Aérea Cascais-Monfortinho. Venceu a equipa formada por João Rocheta e Filipa Castro Freire.

1973

• Morre o Coronel Pinheiro Corrêa, grande paladino da Aviação Desportiva e a quem se ficou devendo o reconhecimento internacional do Aero Club de Portugal.
• Agosto. "Revoada Santos Dumont" organizada pela FAP e em que tomaram parte 35 equipas, das quais 7 da FAP e as restantes dos Aeroclubes nacionais.

1974

• Fevereiro. Morre o General Costa Macedo, que foi instrutor e director da Escola de Pilotagem e presidente da Direcção e da Mesa da Assembleia Geral do Aero Club de Portugal.

1975

• Novembro. Morre Carlos Black, pioneiro da Aviação Desportiva no nosso País e que chegou a desempenhar cargos directivos no nosso Club.

1976

• Janeiro. O sócio António Correia efectua um voo no "Bebé Jodel" (construído por 4 sócios do Club) até aos 3433 metros de altitude.
• Agosto. Morre o General Alfredo Cintra, fundador da Escola de Pilotagem do Club e a quem se ficou devendo a instalação da nossa sede na Avenida da Liberdade, 226, em Lisboa.

1978

• "VII Grande Prémio de Portugal em Aeromodelismo", organizado pelo AeCP.

1979

• Março. Festa do Pilotaço, em Sintra.

1980

• Dezembro. Reatando uma antiga tradição, entendeu um grupo de associados reunir-se na sede do Club em animada "cavaqueira" natalícia, no dia 23. Era já dia 24 quando o convívio terminou.

1981

• Abril. Abre a "Loja do Céu", destinada à venda de publicações e outros materiais para apoio dos Cursos Teóricos a dos próprios pilotos. Veio a revelar-se um bom serviço para os sócios e uma fonte de receita para o Club.
• Maio. Muitos sócios pilotos do nosso Club tomaram parte na "Festa do Pilotaço", desta feita organizada pelo Aero Clube de Torres Vedras nas suas instalações, em Santa Cruz.
• Junho. Torneio da Ultraligeira levado a efeito pela Direcção do AeCP; lançamento de mensagens e aterragens de precisão constituiram as provas mais espectaculares; Classificação (até ao 5º lugar): António Correia, Vitor Brito, José Vilhena, Abílio Matos e Rui Monteiro.
• Novembro. Festival da "Ligeira", a coincidir com o Verão de S. Martinho, foi mais uma prova organizada pelo AeCP.

1982

• Fevereiro. Com a finalidade de dialogar sobre a extremamente grave crise qua está a afectar a Aviação Desportiva, no nosso pais, reuniram-se na sede do Club representações do Aero Clube da Costa Verde, Aero Clube de Braga, Aero Clube de Évora, Aero Clube Universitário de Lisboa, Aero Clube de Torres Vedras, Aero Clube de Alverca, Aero Clube de Faro, Aero Club de Leiria, Aero Clube do Porto, Pára-Clube "Os Boinas Verdes", Aero Clube de Mirandela, Aero Clube de Vila Real, Aero Clube de Viseu e, necessariamente, o Aero Club de Portugal. No final foi distribuido um comunicado à Imprensa.
• Junho. A "Festa do Pilotaço" deste ano teve lugar em Tires e foi organizada por um grupo de "carolas" sócios do AeCP.
• Junho. Jornada de divulgação da Construção Aeronáutica de Amador ao Norte do país empreendida pelos sócios pilotos Abílio Matos e Fernando Ramos.

1983

• Abril. Por despacho Ministerial de 8 do corrente mês, o Aero Club de Portugal é reconhecido como Federação Portuguesa de Aéronáutica.
• Junho. O General Brochado de Miranda, Chefe do Estado-Maior de Força Aérea, o Comandante Anselmo Ribeiro, Director Geral de Aviação Civil, e um representante do Director do Museu do Ar dignaram-se assistir à imposição das insígnias de piloto-aviador a alunos brevetados na Escola de Pilotagem do AeCP, na nossa sede social.
• Julho. Morre Luís Roberts Rau, o primeiro piloto-aviador a ser diplomado pelo nosso Club, em 9 de Maio de 1931.

1984

• Dezembro. Comemoração dos 75 anos de vida do Aero Club de Portugal em cerimónia realizada na Sala Nobre da Biblioteca Nacional. Presentes, entre outras individualidades, um representante do Presidente da República, o Ministro da Qualidade de Vida, um representante do Chefe do Estado-Maior da Força Aérea, o Director-Geral da Aviação Civil e todos os Corpos Sociais do nosso Club.

1985

• Junho. Uma equipa constituída por associados do Club tomou parte no “V Campeonato Mundial de Voo Livre”, em Kossen, na Áustria.
• Julho. A Direcção-Geral da Aviação Civil difunde um Projecto de Decreto-Lei e Regulamento para as aeronaves UL e ULM, a ser apreciado e comentado pelos Aeroclubes que praticam a modalidade.
• Dezembro. Morre o Coronel piloto-aviador Edgar Cardoso, um dos fundadores da "Revista do Ar" e seu colaborador ao longo de mais de quarenta anos.

1986

• Março. O sócio Prof. Engº Miguel Mota é agraciado com o "Diploma de Honra" do Aero Club de Portugal.
• Março. Como então se dizia na "Revista do Ar", chegou a hora do repouso eterno para o CS-AXA. De facto, o "Bebé Jodel", construido por 4 sócios do Club, depois de haver efectuado mais de 510 horas de voo e cerca de 1600 aterragens, foi oferecido pelo AeCP ao Museu do Ar (Alverca). Junho. Integrado nas comemorações do Ano do Jubileu do Turismo Português, a Direcção do Club levou a efeito o "Circuito Aéreo ao Continente-86".
• Junho. Nas pessoas dos seus dirigentes Serafim Pereira, Rui Monteiro, Freitas Louro e Mário Gomes, o nosso Club esteve presente (na Base Aérea de Monte Real) nas comemorações do "Dia de Força Aérea".
• Outubro. Sob a égide do AeCP, realizou-se o "I Grande Prémio ULM da Costa do Estoril e Sintra".

1987

• Janeiro. A 10 deste mês, o avião "Mooney" CS-ALG, o "Sagres", como então foi baptizado, tripulado por Jorge Cruz, Arnaldo Leal e Prata Mendes, descola de Tires a caminho de Macau, com 10 escalas previstas, onde chegou. No regresso, a viagem quedar-se-ia nas proximidadas de Luxi (China). Era o final de uma aventura de três aviadores portugueses.
• Junho. Mais uma prova aeronáutica empreendida pele Direcção do Club: o "Circuito Aereo ao Continente-87", que foi muito prejudicada pelo mau tempo em rota.
• Junho. Realizou-se o "X Campeonato Nacional de pára-quedismo".
• Junho. Morre na sua terra natal – Alandroal – Joaquim António de Matos, que, entre 1934 a 1973, foi contínuo-residente da sede do Aero Club de Portugal e estimado por muitas gerações de pilotos.

1988

• Março. O Consócio Ferreira Pires passa a ser recordista nacional de altitude e distãncia do Voo á Vela: 9053 metros de altitude e 503 quilómetros de percurso, alcançados próximo da Base Aérea americana de California City.
• Abril. Festival de Aeromodelismo em Vila Moura organizado pela secção da modalidade do nosso Club.
• Junho. "Volta Aérea a Portugal-88" uma vez mais organizada pela Direcção do nosso Club, teve lugar entre 2 e 5 deste mês e nela participaram 34 aeronaves.
• Julho. Realizou-se, na Figueira da Foz, o "XI Campeonato Nacional de Pára-quedismo".
• Agosto. Já se encontra na sede do Club, aguardando instalação, o simulador de voo ATC 610, adquirido pela actual Direcção.

1989

• Junho. "Volta Aérea a Portugal-89", organizada pelo Aero Club de Portugal.
• Dezembro. Este será o último Natal na sede da Avenida da Liberdade, 226, onde o AeCP esteve instalado durante quarenta e oito anos. Por circunstâncias adversas, o Club viu-se coagido a mudar de sede - o que levou a solicitar à Câmara Municipal de Lisboa a cedência de um local em imóvel camarário. O Presidente da Câmara, Engº Abecasis, com notável espírito de compreensão, exarou um despacho favorável. Resta encontrar um local que permita instalar, pelo menos, os mínimos necessários para a sobrevivência do Club.